Хвастаюсь, хоть и понимаю, что всем пох!

Да ладно, и правда красиво…

ты ебанулся

Потрясающее внимание к деталям, даже интерьер реконструирован. Надо бы мне после окончания текущих прожектов вернуться к нашим с тобой декальным баранам.

ебанулся я однозначно, но думаю время смягчит такую финансовую потерю, а вот модели будут только дорожать, если конечно какие-нить хмыри не раздобудут со временем техническую документацию и не сделают этих моделей в Китае под лимон за 3 копейки, хотя Пивторак — есть Пивторак. Чуваку заказывали для своих музеев модели такие фирмы как Порше, Бьюик, Мерседес, Кадилак и т.д. И я бы честно говоря и не купил бы ее из-за цены, если бы не одно но. Модель вышла в начале лета и че то, все орали что очень дорого да и я думал, что может где выскочит демпинг на машинку или деньги как-нить потом появятся лишние, но крайний раз залез в сеть и ни одной свободной машины не нашел (а я очень хотел зеленую), оказывается остались только 1 черная и две серых и все! Все раскупили! Но это все слова, когда берешь ее в руки убивает ювелирность изготовления модели, это сука яйцо Фаберже в моделизме: выпуклые буквы на покрышках, тонкие белые ободки на колесах, эмблема на радиаторе и сам радиатор и много чего еще, да и вообще машина сама по себе красивая! Короче я теперь вхожу в сотню владеющих Красным путиловцем от Пивторака кретинов (вернее меньше чем сотню, потому что некоторые купили по паре, больше всего моделей осело в России, наконец-то, а то все за бугор уезжало). Да и с декалями в натуре надо дорешать, я сам право слово подзамотался, ну да ладно.

Да забыл сказать, что скоро ко мне приедет еще одно чудо, а именно: ЗИС-112, правда спасибо китайским товарищам, за смешную для Пивторака цену. Ну и конечно же мастер модель китайским товарищам делают русские товарищи, иначе пока никак.